Não é um hatchback.
Não é um desportivo disfarçado.
É um aviso sonoro antes da explosão.

Este Hyundai i30 N 2.0 T-GDi Pack Performance 8DCT não foi feito para passear — foi criado para provocar adrenalina a cada aceleração. Os 280 cv não pedem licença, invadem. A caixa 8DCT dispara mudanças como se estivesse a ler o teu pulso. O diferencial autoblocante cola o carro ao asfalto e o modo N transforma cada curva num desafio pessoal.

Com apenas 16.250 kms, este exemplar de 2022, em vermelho visceral, está rigorosamente como novo — sem excessos, sem abusos, apenas pronto para cumprir o seu propósito: emocionar.

O escape estala, o motor grita, o chassis responde.
Aqui não há filtros. Há performance pura, afinada pela divisão N, para quem sabe que conduzir pode (e deve) ser uma experiência física.

Não é para todos.
É para quem sente.

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